Una carrera sostenible entre bicicletas, una villavesa, un coche eléctrico, un peatón y un taxi eléctrico resolvió ayer la disyuntiva sobre el medio de transporte más eficaz para desplazarse por Pamplona. Conducido por periodistas de diferentes medios de comunicación de la capital navarra, la competición tuvo su pistoletazo de salida a las 12.30 horas desde el aulario de la Universidad Pública de Navarra para, en apenas 8 minutos el primero, alcanzar la meta en la plaza consistorial. El resultado: el taxi eléctrico y la bici se impusieron al coche como medios más rápidos para desplazarse por la ciudad.La carrera, organizada dentro de los actos de la Semana de la Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona, tenía por objetivo demostrar que la idea generalizada de que el coche es el modo de transporte más raudo en la urbe es falsa y que en distancias medias, de 2 o 3 kilómetros, el más ágil la bicicleta (por calzada). Además de certificar que el transporte público no es mucho más lento que el coche, teniendo en cuenta que no hay que perder el tiempo aparcando.

Periodistas de Diario de Navarra (en bici), Diario de Noticias (en taxi eléctrico), Navarra Televisión (en bici), Cadena Ser (en villavesa) y Onda Cero (en coche eléctrico), acompañados por el concejal delegado de Ecología Urbana y Movilidad, Armando Cuenca (en bici) y tres técnicos del Ayuntamiento de Pamplona (uno en bici por calzada, otro en bici por carril bici y otro como peatón) pusieron ayer tiempos a estas distancias: el taxi eléctrico completó el recorrido en 7 minutos y 58 segundos; las bicicletas que iban por calzada, en 14 minutos; el coche eléctrico tardó 17 minutos; la bici que circuló por carril bici y vías ciclables necesitó 19 minutos y 32 segundos; la villavesa, 19 minutos y 50 segundos; y el peatón alcanzó su destino a los 25 minutos y 41 segundos.

VÍAS A 30 KM/H

Detrás de estos tiempos se escondían las ventajas del taxi eléctrico, que pudo dejar a su ocupante en la misma plaza Consistorial, si bien fue el medio más caro de los que competían. Las bicicletas que circularon por calzada demostraron que son una alternativa rápida, pero que falta carril bici para conectar las distintas partes de la ciudad. De hecho, la persona que siguió las vías ciclables tuvo que rodear la Vuelta del Castillo entera para respetar los caminos permitidos.

La villavesa, por su parte, fue puntual en la salida, aunque después la periodista que viajó en ella tuvo que completar el recorrido hasta el Ayuntamiento a pie desde el Paseo de Sarasate. Finalmente, el coche eléctrico, aunque rápido como el taxi, tuvo que encontrar un lugar para estacionar en uno de los postes eléctricos de la calle San Ignacio.

Ante este escenario, el concejal de Ecología Urbana y Movilidad Sostenible, Armando Cuenca, que también compitió con los periodistas, dio constancia de que, “a día de hoy no existe una red de carriles bici suficientemente desarrollada como para conectar la ciudad sin necesidad de dar importantes rodeos”.

Por ello, el máximo responsable del área adelantó que se va a replantear toda la red ciclable de la capital navarra. “Esto no significa hacer carriles bici de manera indiscriminada, sino pensar qué se puede aprovechar y cómo”, explicó Cuenca. Entre las alternativas que se barajan está el adecuar o incluso ampliar las vías a 30 kilómetros por hora. “Son calzadas pensadas para dar prioridad al ciclista, pero que en la práctica se están incumpliendo”, certificó el concejal de Aranzadi.